وضع الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في 18 يوليو الأساس لأول مصنع سيارات محلي في البلاد أعلن أن السيارة ستكون جاهزة بحلول عام 2022.
وقال أردوغان في حفل وضع حجر الأساس في مقاطعة بورصة الشمالية الغربية "نخطط لإكمال بناء المصنع في غضون 18 شهرًا ونأخذ أول مركبتنا من خط الإنتاج في الربع الأخير من عام 2022". وقال إن أول سيارة أوروبية ونموذج SUV في أوروبا ستنطلق من تركيا ، وأشار إلى أنه بعد ثلاث سنوات من بدء الإنتاج ، ستكون السيارة "سيارة ركاب ذات علامة تجارية واحدة يتم إنتاجها بأعلى درجات السكان الأصليين". وأضاف أردوغان أن تركيا بدأت في بناء "مجمع إنتاج ضخم بمرافق مختلفة من شأنه أن يغير بشكل جذري تصور المصنع في أذهان الناس". وتابع أنه فخور بتحقيق مشروع ضخم على الرغم من جائحة كوفيد-19 الجديد الذي أودى بحياة الآلاف في جميع أنحاء العالم.
وقال أردوغان إنها خطوة تاريخية لتحقيق حلم عمره 60 عامًا بإنتاج سيارة البلاد الأصلية. "نحن نؤمن بإمكانيات تركيا وتصميم كفاح الأمة التركية ضد الصعوبات. جلبت هذه الحكومة تركيا إلى الأحلام في كل مجال ، من الصناعة إلى الإنتاج ، من الصحة إلى التكنولوجيا الوطنية. ستكون خزانة الحكومة كافية لإنهاء المشروع في حالة وقال انتكاسة من خلال هذه العملية ". وأضاف أن الشعب التركي أعرب عن دعمه للمشروع الذي تم تقديمه للجمهور بشكل رسمي في 17 ديسمبر. "أظهر مسح أن دعم شعبنا لهذا المشروع يزيد عن 95 بالمائة. وتعزز هذه الصورة المزيد من دوافعنا نحن وفريقنا المتحمس له."
وذكر أردوغان أنه خلال الوباء ، اكتملت العملية الكاملة لبدء بناء المصنع و 93 في المائة من اختيارات الشركات الموردة ، 78 شركة ، في تركيا. وقال إن تسجيل التصميم الخارجي في الصين والتصميم الداخلي والخارجي الذي تم في الدول الأوروبية انتهى. وأشار إلى أن عمليات تسجيل التصميم في روسيا وكوريا الجنوبية واليابان وأمريكا جارية وأن جميع أعمال البحث والهندسة الخاصة بالمستخدمين قد تم إجراؤها ضمن التقويم المخطط له.
سيستضيف المصنع أول مركز أصلي لهندسة وتصميم وإنتاج السيارات في تركيا. قال الرئيس التنفيذي لشركة TOGG ، الشركة التي تصنع السيارة المحلية ، في 18 يوليو إن أول مصنع سيارات محلي هو أكثر من مجرد مصنع للسيارات. وقال جوركان كاراكاش في حفل وضع حجر الأساس ، سيكون لديها مراكز للبحث والتطوير ومنتزه لتجربة العملاء. من المتوقع أن يكتمل بناء المصنع في غضون 18 شهرًا ، وسوف يكون لديه القدرة على إنتاج 175،000 سنويًا. تم تصميم المصنع مع مراعاة الاهتمامات البيئية.
وقال في بيان "المركبات العضوية المتطايرة ينبعث منها أقل من 5 جرامات / م 2 وهي عُشر الحد القانوني في تركيا وسُبع الحد القانوني في أوروبا والأكثر نظافة في أوروبا." كما يشتمل على شبكة إنتاج ذكية ببيانات آنية وإنترنت الأشياء. وقال إن البطارية من أهم القضايا في السيارات الكهربائية.
"لقد قطعنا شوطًا طويلاً في تطوير بنية البطارية ووحدة الطاقة الإلكترونية. لقد وصلنا تقريبًا إلى الانتهاء من تصميم البطارية عالية التقنية التي ستوفر أكثر من 300 إلى 500 كيلومتر (190 إلى 300 ميل) من مع حزم مختلفة ".
وقال إن المصنع ينتج مليون مركبة من خمسة موديلات مختلفة حتى عام 2030.
وقال كاراكاش إن 93 في المائة من اختيار موردي TOGG قد اكتمل "من بين اختياراتنا ، 78 في المائة منهم من تركيا و 22 في المائة من الشركات الأوروبية والآسيوية".
قال رئيس مجلس إدارة مجموعة TOGG ، رفعت هيسارجيكلي أوغلو ، "مع خروج عالم السيارات من قوقعته ، ستصبح تركيا لاعبًا مهمًا للغاية على الطاولة". وأضاف: "نأمل أن نكون الآن في الجانب الفائز. لأن هذه السيارة تنتمي إلى 83 مليون شخص. لأنها لن تنتج فقط في تركيا ، ولكن أيضًا علامتها التجارية وبراءات الاختراع والتصميم ستكون ملكنا تمامًا."
وقال وزير التجارة التركي مصطفى فارانك إن تصاميم السيارات مسجلة في الاتحاد الأوروبي والصين بعد الإعلان عنها في ديسمبر الماضي.
تأسست TOGG في عام 2018 تحت قيادة اتحاد الغرف وتبادل السلع في تركيا (TOBB) من قبل شركات Anadolu Group و BMC و Root Group و Turkcell و Zorlu Group في تعاون.
ستنتج خمسة طرازات مختلفة – SUV ، سيدان ، c-hatchback ، b-SUV ، و b-MPV – حتى عام 2030 وتمتلك حقوق الملكية الفكرية والصناعية الخاصة بها.
